Capacitatea tarilor de a deplasa eficient bunuri si de a face legatura dintre producatori si consumatori si pietele internationale s-a imbunatatit la nivel mondial, insa este necesar mult mai mult progres pentru stimularea cresterii economice rapide si pentru a ajuta firmele sa beneficieze din recuperarea tranzactiilor, conform unui nou studiu al Bancii Mondiale privind logistica comerciala.

Germania ocupa primul loc intre cele 155 de economii evaluate prin LPI (Logistics Performance Indicators – Indicatori privind performanta in logistica) din raportul denumit Connecting to Compete 2010: Trade Logistics in the Global Economy (Conectati pentru a concura 2010: Logistica comerciala in economia globala). Studiul se bazeaza pe cel mai inteligibil studiu la nivel mondial privind transportatorii internationali si curierii expres.

„Competitivitatea economica obliga economiile nationale sa-si intareasca performata iar perfectionarea logisticii comerciale reprezinta o modalitate inteligenta pentru sporirea eficientei, pentru reducerea costurilor si pentru cresterea economica” a declarat Presedintele Bancii Mondiale, Robert B. Zoellick, in cadrul vizitei sale la Berlin din perioada 13-15 ianuarie care a avut ca scop analiza dezvoltarii globale si problemele economice. „Perfectionarea conexiunilor dintre piete, producatori, fermieri si consumatori favorizeaza seminficativ cresterea si oportunitatile de investitii, de aceea ar trebui sa constituie un punct principal de interes pentru dezvoltarea strategiilor nationale de dezvoltare. Sunt onorat sa ma aflu pentru prezentarea acestui raport in Germania, tara top-performer privind eficienta in logistica.” 

Conform LPI, economiile cu venituri mari domina clasamentele in domeniul logisticii, majoritatea acestora ocupand locuri importante in cadrul supply chain-urilor globale si regionale. Prin contrast, ocupantele ultimelor 10 locuri sunt majoritatea din grupul celor cu venituri mai reduse.
Desi studiul arata un decalaj semnificativ la nivel de logistica intre tarile bogate si tarile in curs de dezvoltare, acesta a identificat, de asemenea, tendinte pozitive in zone esentiale pentru performanta in logistica si pentru comert. Unele dintre acestea includ modernizarea vamilor, folosirea tehnologiei de informatii si dezvoltarea serviciilor logistice private.

„In urma ultimului survey desfasurat in anul 2007 multe tari in dezvoltare si-au imbunatatit capacitatea de conectare la pietele internationale, element cheie al competitivitatii si cresterii economice”, a declarat Otaviano Canuto, Vicepresedinte al Bancii Mondiale, responsabil privind Reducerea saraciei si managementul economic. „Insa daca tarile in dezvoltare isi doresc sa iasa din criza pe o pozitie mai puternica si mai competitiva, acestea trebuie sa investeasca mai mult intr-o mai buna logistica comerciala.

„Tarile cu o mai buna performanta logistica pot creste mai rapid, pot deveni mai competitive si isi pot spori nivelul de investitii”, conform lui Bernard Hoekman, Directorul Departamentului de Comert al Bancii Mondiale. „Cercetarile noastre arata ca performanta in logistica in tarile cu venituri reduse pana la cele cu venituri de nivel mediu ar putea creste cu cca 15%, beneficiari ai acestei cresteri fiind companiile si clientii prin preturi mai scazute si servicii de o mai buna calitate.”

Raportul intocmit sub conducerea lui Jean Francois Arvis si a Monicai Alina Mustra, economisti in cadrul Bancii Mondiale remarca faptul ca performanta logistica in tarile in curs de dezvoltare transcende nivelul de venituri pe cap de locuitor: Multe tari performeaza mai bine decat o arata nivelul veniturilor lor. Cei zece supra-performeri includ China(27), India (47), Uganda (66), Vietnam (53), Tailanda (35), Filipine (44), si Africa de Sud (28).

De asemenea, tarile care si-au imbunatatit semnificativ performanta in perioada cuprinsa intre cele doua survey-uri (2007-2010) sunt de cele mai multe ori cele care au implementat mai devreme reforme comprehensibile in logistica si reforme ce faciliteaza comertul, cum ar fi Columbia, Brazilia si Tunisia.

In termeni de evolutie la nivel regional Africa de Sud (28) este top-performer in Africa, China (27) in Asia de Est, Polonia (30) in Europa Centrala si de Est, Brazilia (41) in America Latina, Liban (33) in Estul Mijlociu si India (47) in Asia de Sud.

Conform studiului, performanta in logistica este influentata semnificativ de calitatea institutiilor din sectorul public si de coordonarea eficienta a proceselor de verificare la frontiera printre toate agentiile de management la frontiera.

In aceasta zona, activitatea in agentiile vamale se desfasoara mai eficient decat activitatea altor agentii, subliniind nevoia unor reforme privind managementul frontierelor. In tarile cu performanta scazuta, in medie jumatate din numarul containerelor sunt inspectate fizic iar unul din sapte containere cel putin de doua ori.

Alte zone de imbunatatit includ politicile de transport, stimularea concurentei in sectorul serviciilor de comert cum ar fi transportul rutier, expeditiile si transportul feroviar; si imbunatatirea infrastructurii. Pentru multe tari cu venituri scazute majoritatea constrangerilor se refera adesea la serviciile logistice sau sistemele de tranzit international. Dat fiind faptul ca acestea performeaza mai bine cu privire la alti indicatori, imbunatatirea infrastructurii pentru comert este adesea raportata ca prioritate a tarilor cu venituri de nivel mediu.

Banca Mondiala a lansat o serie de proiecte menite sa imbunatateasca logistica comerciala in tarile in curs de dezvoltare. Proiectul Comertului si Transporturilor in Africa de Est, in valoare de 250 mil. $ a avut ca rezultat imbunatatirea infrastructurii si modernizarea principalelor puncte de frontiera dintre Uganda si Kenia prin Malaba, reducand timpul de trecere a frontierei de la 3 zile la 3 ore. In Tunisia, o operatiune in valoare de 250 mil. $ a sporit competitivitatea prin reducerea costurilor comerciale si perfectionarea procedurilor de trecere la frontiera. In Afganistan Banca Mondiala a asigurat fonduri de 31,2 mil. $ pentru modernizarea si dotarea principalelor puncte de frontiera, sporind veniturile vamilor de la 50 mil. $ la demararea proiectului la peste 399 mil. $ in 2008.

Mai mult, Banca Mondiala colaboreaza cu IBM, Microsoft si Global Express Association ca parte componenta a proiectului  “Aid for Trade Facilitation” („Sprijin pentru Facilitarea Comertului"). Obiectivul este reprezentat de dezvoltarea proiectelor pilot in tarile in curs de implementare prin aplicarea de solutii IT peentru imbunatatirea procedurilor la frontiere.