In ultimul moment, atunci cand multi au crezut ca nu va mai aparea, pachetul de ordonante privind transportul rutier a fost aprobat de Guvern. Consultarea patronatelor, mai mult de forma, a facut ca aparitia noilor acte normative sa fie privita cu ingrijorare.

Continuarea in NumAparitia ordonantelor demonstreaza inca o data viteza cu care lucrurile se pot misca din punct de vedere legislativ, atunci cand exista vointa politica. Dupa mai bine de doi ani de discutii intense legate de necesitatea realizarii unei noi legi a transporturilor, din care ultimul an a fost dedicat cizelarii in Parlament a unui text de lege ce urma sa primeasca acordul tuturor partilor interesate, iata ca MTI a decis sa preia chestiunea pe cont propriu. Si precum in celebrul dicton latin (venit, vazut, invins) a infrant, practic fara lupta, orice opozitie, punand pe toata lumea in fata faptului implinit.
„Ceea ce intuiam ca se va intampla in momentul in care a fost respins proiectul legii transporturilor in Comisia de Industrii si Servicii din Camera Deputatilor s-a si intamplat. Interesant este faptul ca, de-a lungul timpului, cele mai multe dintre reglementarile din transportul rutier au fost date prin ordonante de urgenta pe timpul verii“, a precizat Radu Dinescu, secretar general UNTRR.
Lupta pentru noua lege a transpor turilor nu s-a incheiat: urmeaza emiterea normelor si trecerea ordonantelor prin Parlament. Dar, dupa modul in care au aparut aceste acte normative, aparent MTI nu va avea nici o problema in a-si impune punctul de vedere si in etapele ce urmeaza, in actualul context politic.
„Nu intelegem de ce atata graba pentru a promova un act normativ de o asemenea importanta, nu intelegem de ce a trebuit promovat prin Ordonanta de Urgenta in vacanta parlamentara, mai ales in conditiile in care in Parlament se afla deja o forma dezbatuta, care acoperea atat nevoile Statului, cat si pe cele ale pietei. Este un mare semn de intre bare si o lipsa de transparenta totala. Sub umbra implementarii regulamentelor europene, care nici macar nu au fost implementate corect, s-a ajuns la aceasta situatie, in care avem o lege a transporturilor care nu rezolva nimic din ceea ce ar fi trebuit sa rezolve. Este vorba despre un schelet, pe care vor trebui sa il imbrace normele, dar daca scheletul este prost, si normele vor fi la fel de proaste“, a declarat  Augustin Hagiu, presedinte FORT.
ISCTR intra in actiune din 4 decembrie
Ordonanta privind infiintarea Inspectoratului de Stat pentru Controlul in Transportul Rutier, precum si Ordonanta privind transporturile rutiere au fost publicate in Monitorul Oficial nr. 625 din data de 2 septembrie.

Astfel, ISCTR devine organismul tehnic permanent specializat al MTI desemnat sa asigure inspectia si controlul respectarii reglementarilor interne si internationale in domeniul transporturilor rutiere.