|
Raspunsul poate merge in doua directii diametral opuse: mai nimic sau... poate tot. Iar aceasta pentru ca foarte multe dintre punctele importante de discutie sunt lasate pentru a fi rezolvate prin norme. Alaturi de proiectul de infiintare a inspectoratului unic de control in transporturi, noile reglementari aduc, insa, unele
schimbari notabile.
Concret, proiectul de ordonanta privind transporturile rutiere introduce licentele de transport pe 10 ani, in conditiile in care copiile conforme raman personalizate pe masina si vor putea fi emise pentru o perioada de minim un an.
Autorizarea carausilor se va face prin inregistrarea acestora in Registrul electronic national al operatorilor de transport rutier, tinut de autoritatea competenta, transportatorul desemnand un manager de transport in conditiile respectarii prevederilor europene din domeniu. Orice modificare in ceea ce priveste managerul de transport desemnat se va comunica autoritatii competente de catre operatorul de transport, in maxim 15 zile de la data modificarii. In completare, prin norme va fi stabilita modalitatea de indeplinire a conditiilor referitoare la cerinta privind sediul. Potrivit noilor reglementari, cerinta privind buna reputatie va trebui indeplinita atat de catre intreprindere cat si de catre managerul de transport al intreprinderii.
Normele vor stabili elementele principale si pe acest segment.
Adica modalitatea de indeplinire a conditiilor referitoare la cerinta privind buna reputatie, procedura administrativa prin care se constata pierderea bunei reputatii, masurile cu efect echivalent masurii de reabilitare.
Tot normele vor fi responsabile si pentru modalitatea de indeplinire a conditiilor referitoare la cerinta privind capacitatea financiara. Iar certificatul de competenta profesionala a managerului de transport se va obtine in baza pregatirii profesionale initiale, urmata de o examinare, in conditiile stabilite tot prin norme.
De mentionat ca detinatorii de certificate de competenta profesionala vor fi examinati la intervale de cel mult 10 ani, iar cei care nu au mai condus o intreprindere de transport rutier timp de 5 ani vor avea obligatia de a urma cursuri de pregatire profesionala periodica si care se finalizeaza tot prin sustinerea unui examen.
De asemenea, autoritatea competenta va stabili prin norme criteriile si modul de fixare a incarcaturii, precum si modalitatea de verificare a respectarii acestora.
Capacitate financiara obligatorie pentru casele de expeditii
Pe segmentul activitatilor conexe transportului rutier, licentele vor fi acordate pentru o perioada de 5 ani, casele de expeditii trebuind sa corespunda criteriilor privind baza materiala, competenta profesionala, onorabilitatea si capacitatea financiara. Modul de indeplinire a acestor conditii va fi insa stabilit prin norme.
Noua Lege a Transporturilor include un capitol distinct privind si guranta rutiera, introducand notiunea de persoane cu functii care concura la siguranta rutiera. In aceasta categorie, vor fi inclusi conducatorul auto, persoana desemnata sa conduca permanent si efectiv activitatea de transport rutier, consilierul de siguranta si instructorul de conducere auto.
Bine inteles, prin norme, vor fi stabilite sarcinile si responsabilitatile pe care trebuie sa le indeplineasca aceste persoane, in ceea ce priveste siguranta rutiera.
|
