AXIOME:

1. Solutiile de TMS sunt instrumente utile in luarea deciziilor
2. In domeniul transporturilor sunt la mare moda trasabilitatea si controlul costurilor si a facturilor. In domeniul transporturilor sunt importante productivitatea si profitul obtinut din controlul costurilor.

Aplicarea unei solutii de tip TMS este o variabila ce tine de tipul organizatiei si specificul acesteia. Indiferent de modul de personalizare a solutiei exista cateva functionalitati comune:

1. Prima este planificarea si optimizarea transportului in amonte si aval. Se constituie astfel grupaje pentru optimizarea fluxurilor.
2. A doua functionalitate este rezervarea si angajarea mijloacelor de transport. Odata constituit fluxul, nevoia se transfera de la clienti la prestatori care o valideaza.
3. Cea de-a treia, gestiunea executiei fizice a transportului si urmarirea trasabilitatii operatiunilor si a gestiunii evenimentelor.

Cele trei functionalitati reprezinta instrumente de gestiune pe termen scurt. Se realizeaza zilnic si reprezinta baza pentru obtinerea unor avantaje pe termen mediu, legate de gestiunea automatizata a costurilor si de urmarirea calitatii prestatiilor. Sistemul este util in primul rand prin utilizarea functiunii de prefacturare (bugetat-ul) la confirmarea comenzii si care apoi se compara cu costurile reale (realizat-ul), calculate la incheierea operatiunii de transport.

TMS permite in acelasi timp consolidarea politicii de achizitii. Aceste sisteme permit calcularea pretului total (in care este inclus si costul transportului si a procedurilor vamale). TMS sunt astazi dezvoltate pentru a sustine o dezvoltare sigura a gestiunii de aprovizionare. Atunci cand este vorba de achizitii la nivel global, se poate realiza o incrucisare a informatiilor din bancile de date cu furnizori pentru diferite tipuri de produse din lume. Acestea se prelucreaza impreuna cu informatiile in timp real aparute in TMS si astfel costurile de transport pot fi un factor de influenta in alegerea furnizorilor. Cu atat mai util ar fi realizarea unei baze de date la nivel national unde toate preturile si furnizorii sunt “volatili” de la o perioada de timp la alta, de la un sezon la altul. In ultima perioada, din ce in ce mai multe organizatii sunt interesate de utilizarea unui TMS, acesta din urma fiind insa putin cunoscut. Uitandu-ne la piata romaneasca, daca am face o ierarhie a modalitatilor prin care se transmite o comanda, observam ca aceasta ar arata cam asa:

1. Telefon,
2. E-mail,
3. Fax,
4. EDI,
5. TMS.

In ceea ce priveste urmarirea costurilor, metoda manuala este inca cea mai des utilizata, ERP urile incep sa fie utilizate in mod constant de marile organizatii si pe ultimul loc se afla TMS.

Ce inseamna impactul utilizarii TMS in activitatea unei organizatii?

Optimizarea transporturilor se realizeaza mult mai usor prin gruparea automatizata a comenzilor pe rute. Selectia transportatorilor de asemenea se face mult mai usor daca baza de date a TMS este alimentata corect. Economiile obtinute pot fi intre 3-5% din costul de transport. Antefacturarea detaliata sicompararea automata intre previzionat si real poate reduce in mod semnificativ riscul erorilor ce pot acea un impact de 3-5% din buget. Nu in ultimul rand achizitia unui TMS trebuie facuta in fucntie de nevoile actuale si de previziunile de dezvoltare viitoare, considerand insa ceea ce se plateste trebuie utilizat in proportie de 100%.