|
In modificarile facute la Ordonanta 27/2010, UNTRR si Cotar au introdus si o referire la pretul de transport. In opinia acestora, pretul de transport ar trebui sa acopere cel putin costurile la bugetul de sanatate si pensii, cele cu carburantul, de intretinere, amortizarile sau chiriile vehiculelor, diurnele soferilor, taxele de drum, cele pentru documentele de transport si timbrele fiscale. Iar pentru companiile cu un singur vehicul, in care soferul este si patron, salariul acestuia.
In plus, orice transport trebuie tarifat pe baza serviciului prestat efectiv de transportator si prepusii acestuia, a perioadei in care vehiculul si echipajul acestuia se afla la dispozitia intreprinderii pentru descarcare si incarcare, a timpului necesar pentru efectuarea transportului cu respectarea legislatiei sociale, dar si a sumelor platite pentru carburant si taxe de drum.
Propunerile vizeaza si factura de transport, care sa se modifice in functie de pretul la combustibil, ce ar trebui semnalat distinct pe factura. Costul combustibilului la data comenzii de transport va fi determinat pe baza pretului motorinei publicat de Ministerul Finantelor Publice si ponderea pretului carburantului in cel de transport va fi stabilita prin indicii sintetici ai Comisiei Nationale de Statistica.
Tot distinct pe factura ar trebui sa apara si taxele de drum, in functie de care se va majora pretul de transport.
|
