Descrierea problemei
Compania BSH Sprzet Gospodarstwa Domowego Sp. z o.o. este o filiala a corporatiei germane BSH Bosch & Siemens Hausgerate GmbH si a fost infiintata in 1993. In general, Polonia joaca un rol important pe harta investitiilor globale. In Lodz exista 3 fabrici cu centre logistice, in Bukowiec exista un centru national de distributie iar sediul central este in Varsovia. Ultimele investitii ale corporatiei germane au fost centrul de cercetare si dezvoltare si centrul de servicii informationale din Lodz. In timp, BSH a obtinut o pozitie importanta pe piata poloneza.
BSH Sprzet Gospodarstwa Domowego Sp. z o.o. realizeaza o strategie corporativa de business. BSH utilizeaza procese logistice pentru a-si construi avantajul competitiv la nivel global. Sunt definite mai multe prioritati la nivel de corporatie in managementul logisticii: nivelul inalt al serviciilor, optimizarea costurilor, protectia mediului, inovatia, cooperarea, sustinerea IMM-urilor. Managementul excelent al proceselor reprezinta factorul cheie de succes al companiei.  
In fabricile poloneze a fost de asemenea dezvoltata excelenta operationala. Una dintre cele mai bune practici a fost implementata in fabrica ce producea uscatoare de rufe si in centrul logistic al acesteia. Fabrica era singura din grupul BSH din Europa ce producea astfel de aparate. Locatia din Polonia fusese aleasa pentru garantia flexibilitatii privind productia si sistemele de livrare.
Ambele sisteme se potrivesc sezonalitatii cererii care este caracteristica pietei acestor produse. Angajatii BSH au dezvoltat bune practici pentru imbunatatirea eficientei transportului si depozitarii in fabrica. In momentul demararii activitatii proiectarea produselor si ambalajelor s-a schimbat semnificativ. Mai departe aceste initiative au avut un impact major asupra eficientei proceselor logistice.

BSH a implementat o practica de business unica in fabrica de uscatoare de haine si in centrul logistic al acesteia localizate in Lodz, Polonia. Compania a proiectat produsul astfel incat sa promoveze eficienta in transport si depozitare. S-au efectuat schimbari in dimensiunile, greutatea si ambalajele produselor fabricate.
Aceasta practica reflecta impactul deciziilor luate in cadrul primei verigi a lantului valorii asupra eficacitatii fluxurilor finale ale produselor  in verigile ce urmeaza. Mai mult, implementarea initiativelor corespunzatoare pe mai multe multe zone in acelasi timp aduce beneficii excelentei operationale a companiei.

Solutia
Eficienta depozitarii
Toate produsele finite sunt transportate din hala de productie in zona de depozitare prin conveioare automatizate cu benzi rulante. Bunurile sunt sortate automat conform directiei de livrare. Uscatoarele sunt asezate in aceeasi zona pe trei randuri a cate 4 produse. Ca rezultat al acestei asezari un stivuitor poate transporta 12 uscatoare in acelasi timp. Aceasta duce la optimizarea timpului de lucru al operatorului si al echipamentului de manipulare. De asemenea, duce la accelerarea transportului intern al produselor in zona de depozitare. Posibilitatea mutarii a 12 aparate in acelasi timp necesita o adaptare corespunzatoare a proiectarii produselor, a ambalajelor acestora si  a utilizarii corespunzatoare a ambalajelor.
BSH au dezvoltat, de asemenea, o solutie care permite utilizarea maxima a spatiului de depozitare. Capacitatea este utilizata in mod optim odata cu plasarea aparatelor in blocuri. Fiecare bloc implica 8 aparate asezate unul peste altul. Astfel, se economisea 25% din zona de depozitare comparativ cu blocurile tipice din 6 aparate. Existau doi factori de baza pentru implementarea acestei solutii.
In primul rand, s-a obtinut rezistenta tehnica relevanta a aparatelor, greutatea acestora fiind adaptata (55 kg/articol). In al doilea rand, s-au folosit partitionarile din carton pentru a separa nivelurile blocului si pentru a asigura stabilitatea constructiei.
Ca rezultat, capacitatea cladirii este utilizata complet cu exceptia portiunii mici dintre ultimul aparat si lampile de iluminat. Aceasta faciliteaza lucrul efectiv al operatorilor stivuitoarelor. Acestia  preiau fiecare lot, ridicandu-l usor. Timpul planificat pentru pastrarea stocului este de maxim 4 zile. Practicile de business indica o durata intre 3 si 3,5 zile. In legatura cu depozitarea, BSH se bazeaza complet pe propria experienta.

Eficienta transportului
Schimbarile aduse produsului si ambalajului au dus la sporirea rezistentei tehnice la conditiile de transport. Rata de incarcare a vehiculelor de transport a crescut semnificativ. In primul rand se pot observa avantajele in organizarea livrarilor pe cai rutiere si feroviare.

Cat priveste livrarile pe cai rutiere, centrul logistic coopereaza cu multi carausi. Unicitatea practicilor BSH se bazeaza pe folosirea unui tip special de semiremorci, asa-numitele „semiremorci cu prelata laterala”. Aparatele pot fi incarcate pe loturi de 24 de unitati multumita caracteristicilor produselor. In anumite tipuri de semiremorci exista locatii potrivite loturilor de 18 aparate. Formatul de incarcare implica utilizarea in proportie de 100% a capacitatii semiremorcii.

Mai mult, livrarile de produse finite pe cale feroviara sunt organizate din centrul logistic din Lotz. Scala „livrarilor ecologice” este ilustrata prin faptul ca saptamanal sunt expediate 24 de vagoane catre un singur client din Germania. Rata maxima de ocupare a acestor vehicule asigura eficacitatea transporturilor. Platforma feroviara din depozit permite incarcarea a 9 vagoane in acelasi timp. Livrarile pe cale feroviara sunt trimise in Germania si Scandinavia. In cazul tarii vecine de la vest a Poloniei destinatia este centrul de distributie Nauen de langa Berlin. In cazul Scandinaviei majoritatea livrarilor se fac prin transport feroviar. Principalul motiv pentru aceasta este preferinta cumparatorilor scandinavi pentru un transport ecologic.

Provocari
Provocarea 1: Schimbari ale sistemelor logistice si de productie in acelasi timp. Aparatele si ambalajele acestora au parametri tehnici care promoveaza obtinerea eficientei in transport si depozitare.
Provocarea 2: Implicarea personalului. In primul rand, angajatii trebuiau sa inteleaga obiectivele proiectului. In al doilea rand, acestia au depus zilnic efort pentru ca obiectivele sa fie atinse.
Provocarea 3: Cooperarea cu operatorii feroviari si rutieri. Siguranta acestora determina calitatea si punctualitatea livrarilor BSH. Soferii stiu de exemplu cum sa pregateasca prelatele laterale langa platformele de incarcare.
Provocarea 4: Cerinte tehnologice. Echipamentele de manipulare din centrul logistic sunt adaptate transportului intern al aparatelor.
Provocarea 5: Accesul la infrastructura. Se garanteaza disponibilitatea numarului de vehicule de transport necesare. Alte aspecte critice: calitatea vehiculelor disponibile, retelele de transport rutier si feroviar si siguranta livrarilor.

Lectii invatate
Implementarea de bune practici este adesea condusa de strategia companiei, inclusiv de elementele dezvoltarii sustenabile.
Succesul proiectelor de supply chain necesita constientizarea schimbarilor necesare si a implicarii resurselor umane. Imbunatatirea continua e efectelor nu este posibila fara o dezvoltare continua a calificarilor si abilitatii oamenilor.
Cele mai bune practici in logistica sunt uneori determinate de initiativele care-si au originea in alte zone, de exemplu in dezvoltarea produselor si productiei.
Acest caz demonstreaza ca bunele practici complementare in diverse zone operationale constituie fundatia pentru avantajul competitiv pe termen lung al companiei, mai ales in vremuri de recesiune.

Factori de succes

• Strategia de business a companiei genereaza identificarea de solutii pe baza a trei dimensiuni integrale: economica, sociala si de mediu.
• Capacitatile si experienta personalului promoveaza imbunatatirea continua a efectelor.
• Cooperarea de succes cu furnizori externi pentru a asigura vehiculele necesare pentru transport.
• Excelenta in managementul transportului de la inceputul crearii de valoare in supply chain.
• Hotararea ferma de a spori eficacitatea si eficienta proceselor logistice pe baza constientizarii faptului ca logistica este generator de avantaj competitiv.