VANDUT LA ACELASI PRET CA IN AUSTRIA CARBURANTUL IN ROMANIA LASA STATUL ROMAN FARA 0,5 MILARDE EURO/AN si II FACE CADOU PETROLISTILOR
Comunicat de presa UNTRR (Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania), 03.01.2011
In anul 2010 pana in decembrie, transportatorii rutieri au inregistrat o crestere a pretului la carburanti (motorina) in Romania cu cca 30%, in baza diferitelor justificari:
- 7-10% - 01.01.2010 - datorata majorarii accizelor cu 17,51% (3,27% majorare reala in euro, 14,24% majorare datorata ratei de schimb anuale data de Banca Centrala Europeana la 01 Octombrie in fiecare an si valabila pentru calcularea accizelor in anul urmator), accizele reprezentand cca 35 % din pret combustibil
- 5% - 01.07.2010 - datorita majorarii TVA cu 5%
- 14% - diferenta maxima rata schimb USD-ROL in perioada ianuarie-decembrie 2010
- x% ? - datorata cresterii cu cca11% a pretului petrolului de la cca 80 USD/baril la cca 90 USD/baril in perioada ianuarie - decembrie 2010. Este greu de apreciat influenta acestei cresteri de 11% a pretului petrolului in pretul final al carburantului livrat la pompa tocmai pentru ca nu stim cat costa cu adevarat carburantul fara accize, fara TVA, si fara marja de profit a companiilor petroliere.
UNTRR a constatat ca in decembrie 2010 pretul carburantilor este majorat din nou, de aceasta data fara a avea nici o justificare!!!
UNTRR atentioneaza asupra falsului avantaj al unor accize mai mici decat cele minime reglementate in Uniunea Europeana, in conditii de pret la pompa aproape egal, diferenta transformandu-se in profitul petrolistilor. Aceasta diferenta nu putea sa finanteze de atatia ani constructia de drumuri si autostrazi in Romania?
Oare guvernul nu sesizeaza aceasta diferenta? Sau guvernul serveste interesele petrolistilor?
In conditiile in care diferenta intre preturile la pompa pentru aceleasi produse este mai mica decat diferenta intre accizele colectate, cine castiga si cine pierde?
|
