Voteaza Compania romana de transport a anului 2010!
Intra pe www.ziuacargo.ro si voteaza Compania romana de transport a anului. Concursul ai carui finalisti sunt (in ordine alfabetica) Aquila, Com Divers Auto Ro, Groep H. Essers, GTI Logistic, OTZ Logistics Group, Stefi Spedition si Vectra International este organizat de Ziua Cargo si prefateaza competitia europeana de profil, unde Ziua Cargo propune un candidat din partea Romaniei, in calitate de membru in juriul international. Votul publicului conteaza in proportie de...[Continuare] Articole
Studiu de caz Leica Microsystems Solutii logistice integrate
Cum sa jonglezi cu fiecare detaliu pentru a oferi o singura solutie logistica pentru doua divizii diferite si sa creezi sinergii in acelasi timp.ClientulLeica Microsystems este liderul global al pietei producatorilor de microscoape de inalta precizie. In Heerbrugg, Elvetia, compania a dezvoltat si o gama de microscoape destinate operatiilor chirurgicale dar si microscoape de tip stereo pentru scoli, universitati si laboratoare sau aparatura speciala pentru diverse ramuri ale industriei. Fondata in 1849, compania are sediul central in (Germania) si detine in prezent un numar de 4000 de angajati in peste 100 de tari din intreaga lume. Procesele logistice ale Leica Microsystems sunt coordonate de catre sucursala Gebrüder Weiss din Elvetia. ..[Continuare] You can find the English version of the article here
MOTOROLA MC65 - Maxim de eficienta de la SMARTID
Automatizeaza forta de lucru mobila si redefineste productivitatea prin intermediul celui mai rezistent si flexibil Asistent Digital din piata. Motorola MC65 pune la dispozitia angajatilor uneltele necesare pentru a rezolva rapid task-urile primite. Oferind performante asemanatoare sistemelor de calcul desktop, datorita arhitecturii multi-core, MC65 permite accesul in timp real la aplicatiile si informatia stocate la sediu. Avand capacitatea de a captura si procesa facil orice tip de date din teren (documente, coduri de bare, fotografii si semnaturi), MC65 asigura cresterea timpului disponibil pentru rezolvarea problemelor reducand timpul necesar prelucrarii datelor. Noul MC65 elimina necesitatea achizitionarii de echipamente specifice anumitor infrastructuri (GSM sau CDMA), sporind ciclul de viata al dispozitivelor. Adaugati interfata custom cu utilizatorul si veti obtine un echipament ce ajuta companiile sa faca afaceri mai usor fiind practic un multiplicator al fortei de lucru..... [Continuare] You can find the English version of the article here
Stiati ca...
Pentru a fi mereu informati despre terminologia de specialitate, abrevieri frecvente din domeniu si pentru a avea acces la micul nostru dictionar, va vindem un pont: navigati pe portalul eSupplyChain.eu, intrebati-ne ce nu stiti sau vreti sa aflati in rubrica "parerea voastra" si va vom raspunde. Pana atunci, va oferim cateva definitii:
Plata taxelor de livrare
Termenul Plata taxelor de livrare (DDP) reprezinta cea mai importanta responsabilitate a vanzatorului. Obligatiile vanzatorului: trebuie sa livreze bunurile catre o anumita destinatie, sa le descarce si sa le elibereze pentru import. Vanzatorul este responsabil pentru toate costurile si riscurile relationate aducerii produselor la destinatia stabilita. Vanzatorul trebuie sa plateasca toate datoriile, taxele si comisioanele in tara de import. Obligatiile cumparatorului: anumite taxe cum ar fi TVA, se pot exclude din obligatiile vanzatorului fiind transferate cumparatorului. Aceasta variatie a Incoterm-ului trebuie inscrisa in contractul de vanzare. In practica acest termen nu se utilizeaza daca vanzatorul nu este capabil sa aranjeze o licenta de transport.
You can find the English term here
Neplata taxelor de livrare
Neplata taxelor de livrare (DDU) se refera la DDP cu exceptia faptului ca cumparatorul plateste datoriile pentru import. Obligatiile vanzatorului: este responsabil pentru livrarea bunurilor la cumparator intr-o anumita locatie de destinatie. Vanzatorul nu elibereaza bunurile pentru import si nici nu le descarca. Obligatiile cumparatorului: cumparatorul trebuie sa elibereze bunurile pentru import si isi asuma riscurile si costurile bunurilor imediat ce acestea sunt accesibile in locatia desemnata. In practica se poate stabili de asemenea ca vanzatorul sa fie responsabil pentru obligatiile de plata la import, costuri si riscuri. Daca ambele parti hotarasc acest aranjament trebuie inscris in contract deoarece este o variatie a Incoterm-ului.
You can find the English term here
Legislatie
Legea Nr. 55 din 16 martie 2006
privind siguranta feroviara
EMITENT: PARLAMENTUL
PUBLICATA IN: MONITORUL OFICIAL NR. 322 din 10 aprilie 2006
Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.
CAP. 1
Dispozitii introductive
ART. 1
Obiectul legii
Obiectul prezentei legi este de a asigura dezvoltarea si imbunatatirea sigurantei pe caile ferate romane si un acces imbunatatit la piata pentru serviciile de transport feroviar, prin:
a) armonizarea cadrului de reglementare cu cel al statelor membre ale Uniunii Europene... [Continuare]
Parerea voastra
In rubrica "parerea voastra" ne puteti spune parerea despre temele pe care vi le propunem. Astazi vorbim despre temele neabordate in cadrul seminariilor de logistica. Desi eSupplyChain.eu este o initiativa noua pe piata, companii de renume ni s-au alaturat deja, printre partenerii, colaboratorii si sustinatorii acestui proiect numarandu-se:
|
