|
DESCRIEREA PROBLEMEI
Inceputul lui 2005 a fost important pentru piata poloneza datorita mai multor schimbari ce au fost observate in sectorul FMCG.
Volumele vanzarilor au crescut, fapt ce a dus la o frecventa mai ridicata a comenzilor de retail plasate la producatorii care doreau sa se asigure ca fiecare comanda era onorata in concordanta cu cerintele retailerului.
Aceasta situatie a influentat operatiunile furnizorului de servicii logistice deoarece era necesar sa gestioneze mai multe comenzi in aceeasi perioada de timp. Costurile de transport au crescut din cauza grupajelor care nu erau eficiente din punct de vedere al costurilor. Mai mult, preturile combustibililor erau, de asemenea, in crestere iar congestionarea in trafic a transformat procesul de distributie in FMCG intr-unul mai complex.
Pe piata poloneza a devenit evident ca datorita cotei crescute a comertului traditional in canalele de distributie procesele logistice nu erau suficient de eficiente iar costurile desfasurarii acestor procese cresteau rapid.
Practica consolidarii isi propunea sa grupeze activele si echipamentele din domeniul logisticii pentru maximizarea avantajelor pentru toti utilizatorii. Pentru FM Logistic aceasta a insemnat optimizarea utilizarii transporturilor si impartasirea costurilor de distributie si depozitare intre partenerii in proiect.
Principalul scop al consolidarii era acela de a combina comenzi plasate de retaileri la producatori pentru a crea livrari de camioane complete. Existau zile dedicate de consolidare in punctele de livrare insa frecventa era mai mare iar produsele de pe raft erau proaspete – si nu la finalul perioadelor.
FM isi propunea sa adapteze solutiile in supply chain la nevoile clientilor din toata lumea in industrii precum cea alimentara, a produselor high tech, a produselor de uz general, personal si casnic. Compania se straduia sa devina competitiva in termeni de siguranta, inovatie si eficienta a costurilor.
SOLUTIA
Conceptul de consolidare, cunoscut in mod normal ca impartasire, isi propune gruparea bunurilor si echipamentelor pentru maximizarea avantajelor pentru utilizatori. In termeni simpli, inseamna impartasirea transportului, depozitarii si distributiei. Consolidarea ajuta la regruparea fluxurilor de bunuri din industria alimentara care se indreaptau catre aceleasi puncte de livrare – ajutand la reducerea costurilor operationale. In loc sa se concentreze pe detinerea bunurilor, consolidarea incuraja compania sa isi adapteze solutiile la noile conditii de piata, la concuernta extrema si la criza economica.
Pe baza experientei FM in Franta, sucursala poloneza a implementat ideea de consolidare insa conceptul de consolidare a fost accelerat catre anumite caracteristici ale pietei. In Franta, tara de origine a conceptului de consolidare, FM Logistic si Carrefour au decis sa coopereze cu furnizori de FMCG pentru optimizarea proceselor logistice pe de o parte si castigarea avantajului competitiv pe de alta parte. Ei au cautat sa identifice operatiuni logistice inovative care sa fie aplicabile in sectorul FMCG din Franta.
Consolidarea a inceput in 2004 in Franta prin contributia FM, a Carrefour si a trei producatori de FMCG - Benedicta, Nutrimaine si Pastacorn. In 2005 s-au alaturat sistemului alti 3 mari producatori iar la jumatatea anului 2007 s-au alaturat inca sase case de expeditie regionale. Sistemul a fost croit pe nevoile tuturor partenerilor.
Pe piata poloneza erau implicati mai multi producatori de FMCG iar practica insasi avea caracteristici diverse. Consolidarea s-a extins si la alti retaileri in afara de Carrefour – iar FM Logistic a definit cateva puncte de livrare comune pentru toti producatorii participanti.
FM Logistic Polonia a adaptat solutia franceza la cerintele pietei poloneze unde comertul conventional detinea o cota de piata ridicata in sectorul FMCG. Aceasta a insemnat ca trebuiau implicati un numar ridicat de distribuitori pentru ca modelul sa fie profitabil. Mai mult, pentru a acoperi intreaga piata, produsele trebuiau sa fie disponibile la numeroase puncte de livrare.
Procesul de consolidare era organizat de FM Logistic care juca rolul de coordonator. Producatorii, pentru care FM reprezenta un operator logistic, trimiteau comenzile clientilor lor catre FM a caror responsabilitate era sa livreze bunurile solicitate in cadrul de timp specificat. Inainte de implementarea acestei practici se efectuau livrari indiferent de volumul complet la incarcare (FTL). Initial se foloseau numai grupajele. Acum in cazul consolidarii era posibila relationarea comenzilor de la diversi producatori cu aceeasi destinatie.
PROVOCARI
Consolidarea a fost un concept nou pentru FM Logistic
Provocarea 1: Cooperarea cu patru producatori diferiti de FMCG – deoarece erau concurenti, initial nu erau dispusi sa se implice in proces si sa impartaseasca informatia.
Provocarea 2: Absenta infrastructurii corespunzatoare constituie un obstacol pentru definirea unui anumit punct de livrare care sa permita consolidarea.
Provocarea 3: A fost dificil sa se faca estimari inainte de implementarea corespunzatoare a consolidarii
LECTII INVATATE SI FACTORI DE SUCCES
Nevoia de cooperare, incredere si impartasire a informatiilor intre parteneri. Practica consolidarii se bazeaza pe impartasirea informatiilor, mai ales in cazul cerintelor de comanda si distributie. Toti producatorii trebuiau sa paseze comenzile de la clienti conform unei scheme pregatite de FM Logistic. Mai mult, includerea FM in planul de promovare s-a dovedit a fi esentiala pentru asigurarea fluxului continuu de produse corespunzatoare in timpul stabilit.
- Procesele interne de la producatorii de FMCG reprezentau o componenta indispensabila a procesului de ansamblu. Aceasta se aplica atat departamentului de logistica cat si celui de vanzari care percepeau consolidarea in moduri diferite. Departamentul de vanzari nu se concentra pe reducerea costurilor ci pe cresterea volumului si valorii vanzarilor. Pentru FM Logistic era important sa demonstreze departamentului de vanzari ca consolidarea nu afecta vanzarile.
- Consolidarea este un proces de lunga durata si un proces de schimbare. Schimbarile rapide si frecvente in conditiile si structurile de pe piata insemnau ca practica, odata implementata, necesita monitorizare continua. Punctele de livrare pot diferi in timp (in functie de existenta infrastructurii corespunzatoare) iar volumele de livrare pot creste. FM Logistic relationa comenzile de la producatori executand o singura livrare catre locatia retailerului care cuprindea toate produsele comandate de la mai multi producatori. Multumita acestui sistem, FM trimitea transporturi complete oferind o frecventa mai ridicata de livrare, lucru foarte important pentru sectorul FMCG.
IMPLEMENTARE STRATEGICA SI CONTINUITATE
Consolidarea sustinea strategia FM Logistic pentru servicii de inalta calitate. Strategia companiei de „Facut cu satisfactie” era orientata pe oferirea unei solutii personalizate pentru fiecare client si pe accelerarea proceselor conform nevoilor pietei. FM cauta noi puncte de livrare si revizuirea lunara a celor existente pentru asigurarea unor beneficii vizibile pentru toti partenerii.
Pentru a asigura o dezvoltare continua a practicii de consolidare, FM Logistic desfasura negocieri targetate cu furnizorii potentiali de produse alimentare care doreau de asemenea sa participe in proiect facand eforturi sa-si convinga clientii privind avantajele consolidarii si sa ii incurajeze sa coopereze in aceasta zona a managementului logisticii. BENEFICII
Din punct de vedere economic
Practica a avut un impact serios asupra calitatii serviciilor, utilizarii resurselor si capacitatii de raspuns a FM Logistic si a clientilor sai. Calitatea serviciilor oferite de FM s-a imbunatatit iar portofoliul a fost largit, FM devenind o companie mai competitiva.
Aproape toate livrarile se realizau la timp iar timpul necesar pentru descarcarea marfurilor a fost, de asemenea, redus semnificativ. Cat priveste utilizarea capacitatii, consolidarea a dus la imbunatatirea ratelor de onorare pentru transporturile rutiere si a dus la eliminarea aproape completa a grupajelor.
Mai mult, consolidarea permitea tuturor jucatorilor sa se asigure ca clientii primeau produse proaspete, frecventa livrarilor fiind mai ridicata. Numai in Franta frecventa livrarilor a crescut cu 34%.
Din punct de vedere al mediului
Practica de consolidare a avut o influenta considerabila asupra emisiilor de CO2 (care au fost reduse cu 51% in Franta). Avand in vedere ca 28% din emisii proveneau din operatiunile de transport, consolidarea a reprezentat o solutie simpla a problemelor. Mai mult, consumul de combustibil a fost redus cu 50%. Practica a avut, de asemenea, un impact pozitiv asupra deseurilor si reciclarii, reducandu-se cantitatea de marfuri expirate din depozite si din centrele de distributie ale retailerilor.
Din punct de vedere social
In timpul implementarii practicii de consolidare s-a remarcat o imbunatatire a sanatatii si sigurantei comunitatilor locale insa nu s-au desfasurat masuratori exacte. Fara indoiala, erau mai putine camioane pe drumuri ceea ce insemna ca se redusese congestionarea si se emiteau mai putine chimicale poluante. Un beneficiu foarte important al practicii de consolidare a fost reprezentat de imbunatatirea capacitatilor angajatilor in domeniile planificarii operationale, negocierii si trainigului.
Transferabilitate
Consolidarea ca practica reprezinta o solutie globala pentru producatorii de FMCG, intampinand perfect nevoile lor, asigurand o frecventa ridicata a livrarii si produse proaspete la rafturile retailerilor. Practica poate fi implementata in regiuni unde este dificil sa se identifice resurse de transport si unde masurile de reducere a costurilor sunt foarte importante.
Limitari
Cea mai importanta limitare privind practica de consolidare este data de susceptibilitatea la conditiile de transport (miros, calitate, posibilitate de stivuire).
Este, de asemenea, esential ca si canalele si punctele de livrare sa fie la fel pentru toti partenerii. Mai mult, companiile mici nu au suficiente volume de livrare pentru a deveni parteneri iar producatorii de FMCG de top nu sunt dispusi sa lucreze cu concurenti de mai mici dimensiuni.
|
