Mai sunt putini pasi pana cand va aparea ordonanta de guvern ce va hotari prelungirea programului de transport judetean si interjudetean pana in 2014. Practic, actul normativ a fost deja semnat de catre ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, si singura „emotie“ mai este legata de semnatura ministrului Administratiei si Internelor, Vasile Blaga. Cu alte cuvinte, prelungirea valabilitatii programului de transport interjudetean este aproape sigura, iar a celui judetean...
Intr-o prima faza, reprezentantii MAI au agreat o prelungire a programului de transport pana in 2012. Totusi, in acest moment, nu exista o pozitie oficiala impotriva prelungirii pana in 2014 si probabil ca un rol important il vor avea actiunile patronatelor pe langa MAI. Fara semnatura ministrului Blaga, ordonanta va trece doar cu prelungirea programului interjudetean.
Emotiile de final nu puteau lipsi
Pe langa stabilirea prelungirii valabilitatii programului de transport, textul ordonantei de guvern mai prevede si alte chestiuni, precum introducerea si clasificarea defectiunilor tehnice in minore, majore si periculoase, verificarea tehnica vizuala in trafic, realizata de catre inspectorii ARR (Autoritatea Rutiera Romana), cantarirea din punct de vedere al sigurantei rutiere.
Problema a aparut din cauza faptului ca aceste lucruri nu au fost discutate in cadrul subcomisiilor de dialog social, unde se stabilise o anumita forma a actului normativ. Evident, ulterior, textul ordonantei a fost modificat, ministerul considerand ca trebuie adaugate aceste prevederi pentru a raspunde anumitor solicitari ale Uniunii Europene.
Reprezentantii ministerului sustin ca, in scurta vreme, va trebui implementat registrul electronic al operatorilor, unde trebuie trecute sanctiunile, clasificate ca si in Uniunea Europeana. Pe de alta parte, patronatele au considerat ca aceste completari au fost realizate fara stirea lor si, astfel, actul normativ a primit aviz negativ in comisia de dialog social pe punctul care cuprinde aceste
modificari, nu insa si pe punctul ce cuprinde prelungirea valabilitatii programului de transport. Oricum, avizul este consultativ si nu afecteaza legalitatea actului normativ.
Este „remarcabila“ abilitatea autoritatilor de a provoca discutii aprinse, chiar si atunci cand lucrurile merg pe o directie bine stabilita. Cu siguranta ca abordarea respectivelor prevederi in subcomisiile de dialog social ar fi evitat discutii inutile si un nou sentiment de neincredere din partea patronatelor la adresa autoritatilor.