| REGULAMENTUL (CEE) NR. 3118/93 al Consiliului |
|
|
din 25 octombrie 1993
de stabilire a conditiilor in care transportatorii nerezidenti pot sa opereze servicii de transporturi rutiere nationale de marfa in interiorul unui stat membru
CONSILIUL COMUNITATILOR EUROPENE,
avand in vedere Tratatul de instituire a Comunitatii Economice Europene, in special articolul 75, avand in vedere propunerea Comisiei (1), avand in vedere avizul Parlamentului European (2), avand in vedere avizul Comitetului Economic si Social (3), intrucat, conform articolului 75 alineatul (1) litera (b) din tratat, stabilirea unei politici comune in domeniul transporturilor implica, intre altele, definirea conditiilor in care transportatorii nerezidenti pot sa opereze servicii de transport in interiorul unui stat membru; intrucat aceasta prevedere implica eliminarea tuturor restrictiilor impuse operatorului de servicii pe motiv de nationalitate sau pentru faptul ca este stabilit in alt stat membru decat cel in care se opereaza serviciul respectiv; intrucat, in vederea aplicarii flexibile si fara obstacole a prezentei dispozitii, ar trebui adoptat un regim tranzitoriu de cabotaj, inainte de punerea in aplicare a regimului definitiv; intrucat pot sa desfasoare operatiuni de cabotaj numai transportatorii care detin autorizatiile comunitare prevazute in Regulamentul (CEE) nr. 881/92 al Consiliului din 26 martie 1992 privind accesul la piata transportului rutier de marfa in cadrul Comunitatii, catre sau dinspre teritoriul unui stat membru sau care tranziteaza teritoriul unuia sau al mai multor state membre (4), sau transportatorii autorizati sa efectueze anumite categorii de transporturi internationale; intrucat acest regim tranzitoriu ar trebui sa atraga dupa sine introducerea unui contingent progresiv de autorizatii comunitare de cabotaj; intrucat ar trebui stabilite conditiile de eliberare si utilizare a autorizatiilor de cabotaj mentionate; intrucat ar trebui stabilite dispozitiile statului membru gazda aplicabile operatiunilor de cabotaj; intrucat ar trebui adoptate dispozitii prin care sa se poata interveni pe piata acestui tip de transporturi in cazul unei grave perturbari; intrucat, in acest scop, este necesar sa se instituie o procedura decizionala si sa se culeaga datele statistice necesare; intrucat este necesar ca statele membre sa se asiste reciproc pentru buna aplicare a regimului instituit, in special cu privire la sanctiunile aplicabile in cazul unor incalcari; intrucat sanctiunile trebuie sa fie nediscriminatorii si proportionale cu gravitatea incalcarilor; intrucat este necesar sa se prevada posibilitatea unor cai de atac; intrucat Comisia ar trebui sa prezinte periodic un raport privind aplicarea prezentului regulament; intrucat, pentru indeplinirea obligatiilor ce revin Consiliului, este necesar sa se stabileasca data intrarii in vigoare a regimului definitiv care sa
permita desfasurarea operatiunilor de cabotaj fara restrictii cantitative.
ADOPTA PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
▼M2
(1) Orice transportator rutier de marfuri, in numele unor terti sau contra cost, care detine autorizatia comunitara prevazuta in Regulamentul (CEE) nr. 881/92 si al carui conducator auto, daca este cetatean al unei tari necomunitare, detine un atestat de conducator auto in conformitate cu conditiile prevazute in regulamentul mentionat, are dreptul, in conformitate cu conditiile prevazute in prezentul regulament, sa efectueze, in mod temporar, servicii interne de transport rutier de marfuri, in numele unor terti sau contra cost, intr-un alt stat membru, denumite in continuare „cabotaj”, respectiv „stat membru gazda”, fara sa aiba sediul social sau un alt sediu in acesta.
▼B
(2) De asemenea, oricarui transportator care este indreptatit in statul membru de stabilire, in conformitate cu legislatia acelui stat membru, sa desfasoare operatiunile de transport rutier de marfa mentionate la punctele 1, 2 si 3 din anexa la prima directiva (1), i se va permite, in conditiile stabilite in prezentul regulament, de a efectua, dupa caz, operatiuni de cabotaj de acelasi tip sau operatii de cabotaj cu vehicule din aceeasi categorie.
▼M2
In cazul in care conducatorul auto este cetatean al unei tari necomunitare, acesta trebuie sa detina un atestat de conducator auto in conformitate cu conditiile prevazute in Regulamentul (CEE) nr. 881/92.
▼B
(3) Permisiunea de a efectua operatiuni de cabotaj, in cadrul tipurilor de transporturi mentionate la punctul 5 din anexa la prima directiva, trebuie sa fie nelimitata.
(4) Orice intreprindere abilitata in statul membru de stabilire sa desfasoare, in conformitate cu legislatia statului membru respectiv, operatiuni de transport rutier de marfa pe cont propriu, poate sa desfasoare, dupa caz, operatiuni de cabotaj pe cont propriu, conform definitiei de la punctul 4 din anexa la prima directiva.
Comisia va adopta norme detaliate de punere in aplicare a acestui alineat.
Articolul 2
(1) In vederea introducerii progresive a regimului definitiv care este definit la articolul 12, operatiunile de cabotaj vor fi efectuate de la 1 ianuarie 1994 pana la 30 iunie 1998 in cadrul contingentelor comunitare de cabotaj, fara a aduce atingere articolului 1 alineatul (3). Autorizatiile de cabotaj corespund modelului din anexa I. Textul integral al prezentului Regulanet poate fi regasit in atasament.
|
|
Article details
Article available in these languages: RO
Date added: 29 Apr 2010
More articles
No other articles in the current category.
|
